Category Archives: Новости

Строительство ангара для самолетов

Строительство ангара для самолетов

Расстояние между обрешетинами равно 8 м Обрешетка закреплена так, что образует цельную конструкцию с арками. Обшивка под кровлю собрана в шпунт Строительство ангара для самолетов. Крытый перрон на станции Вентертургрюз (Швейцария)

Подземные стоянки автомашин в Милане

Подземные стоянки автомашин в Милане

На строительстве другой платформы эти сроки впоследствии были значительно сокращены. Три опорных столба этой конструкции устроены так, что путем соответственного заполнения их стенок в них можно устраивать, в зависимости от нужд, телефонные кабины, сигнальные

Въездной и выездной пандусы

Въездной и выездной пандусы

Четыре платформы, опускающиеся с первого этажа на второй и третий и передвигающиеся в горизонтальном направлении вдоль центрального коридора, доставляют автомобили к любому месту стоянки. Установка машины на стоянку или ее «выдача»

Архитектура типового дома по секционному методу

Архитектура типового дома по секционному методу

Чтобы преодолеть эти недостатки, при прежних методах типизации понадобилось бы довести число типовых проектов целых зданий или отдельных секций до многих тысяч, что совершенно несовместимо с требованиями экономичности. Пример неудачной архитектуры

Новый метод типизации в жилищном строительстве

Новый метод типизации в жилищном строительстве

Эта тепловая изоляция в три раза эффективнее теплоизоляционных свойств стены толщиной в полтора кирпича. Даже самые большие панели могут переносить два человека. Конструкция перегородочных панелей аналогична, с той разницей, чго обшивка с обеих сторон состоит из досок

Большие дополнительные работы

Большие дополнительные работы

При этом все здание было поднято с тем, чтобы сосредоточить в подвальном помещении все тепловое, вентиляционное, энергетическое и водяное хозяйство. Несмотря на вызванные этим обстоятельством большие дополнительные работы, строительство предприятия было полностью закончено в 250 дней.

Постоянная облицовка монолитного железобетона (

Постоянная облицовка монолитного железобетона (

В продольном направлении здания посередине сделан температурный шов. Четырехпролетные главные балки с пролетом 12 м предварительно напряжены. Они имеют температурные швы, на грузки от них передаются на колонны посредством роликовых опор. Второстепенные балки установлены н;а расстоянии